Ketjun terävyys on yhtä ratkaisevaa kuin moottorin tehokkuus

Suosittelemme, että opettelet itse teroittamaan ketjun. Ketjun on nimittäin aina oltava terävä, jotta työ sujuu tehokkaasti, turvallisesti ja tarkasti. Ammattimetsurit teroittavat sahansa ketjun useita kertoja päivässä, koska he tietävät, että ketjun terävyys on aivan yhtä ratkaisevaa kuin moottorin tehokkuus.

Kuinka usein ketju pitää teroittaa, riippuu täysin siitä, miten paljon sahaa käytetään. Terän alkaessa tuntua tylsältä se on aika teroittaa. Sahauslastujen ulkonäkö kertoo paljon ketjun kunnosta. Terävä ketju tuottaa ohuita, tasaisia lastuja, kun taas tylsä ketju tuottaa sahanpurua.

Varustus

Tarvitset viilaamiseen pyöröviilan, lattaviilan ja sahan ketjuun sopivan yhdistelmäviilanohjaimen. Saat kaiken tarvitsemasi Jonsered-jälleenmyyjältä. Ruuvipenkki on hyvä apuväline: kiinnittämällä terälevyn siihen molemmat kädet jäävät vapaaksi.

Aluksi teoriaa

Jokainen ketjun lenkki toimii pienikokoisen höylän tavoin. Ketjun leikkuukyky perustuu leikkuuhampaan (1) ja syvyyssäätöhampaan (2) väliseen korkeuseroon. Korkeusero määrää, kuinka syvälle leikkuuhammas pureutuu puuhun. Syvyyssäätöhampaan pitää olla n. 0,5–0,8 mm leikkuuhammasta matalampi.

Leikkuuhampaat

Teroita ensin leikkuuhampaat. Aseta viilanohjain ketjulle. Ohjaimessa näkyvien nuolten on osoitettava ketjun pyörimissuuntaan. Viilaa kevyin ja tasaisin, terälevyyn nähden noin 30 asteen kulmassa olevin työntävin vedoin – yhtä monta vetoa joka hampaalle. Viilaa joka toinen hammas oikealta ja joka toinen vasemmalta. Vinkki: jos olet kiinnittänyt terälevyn ruuvipenkkiin, on yksinkertaisinta teroittaa ensin joka toinen hammas yhdeltä puolelta, kääntää saha ja teroittaa sen jälkeen loput hampaat toiselta puolelta.

Syvyydensäätö

Pane syvyydensäätöohjain ketjun päälle ja viilaa hammas lattaviilalla aina ohjaimeen saakka. Ohjaimessa on kaksi asentoa: H eli ”hard” kovaa puulajia tai jäätynyttä puuta varten ja S eli ”soft” pehmeitä puulajeja varten.

Varoitus: jos teroitat syvyydensäätöhampaita ilman ohjainta, saatat viilata niitä liikaa. Tällöin ketju puree liikaa, takapotkun vaara ja tärinä kasvavat ja tarkkuus huononee.